Kapisan, peran lenga pelumas:
1) Segel dinamis dibentuk ing antarane sekrup, ruang kompresi, lan sekrup lanang lan wadon kanggo nyuda kebocoran refrigeran saka sisih tekanan dhuwur menyang sisih tekanan endhek sajrone proses kompresi.
2) Kanggo ngademake refrigeran sing wis dikompres, lenga diinjeksi menyang kompresor kanggo nyerep panas sing diasilake dening gas refrigeran sajrone proses kompresi lan nyuda suhu knalpot.
3) Lapisan lenga dibentuk ing antarane bantalan lan sekrup kanggo ndhukung rotor lan nglumasake.
4) Iki ngirim gaya tekanan diferensial, nggerakake sistem penyesuaian kapasitas, lan nyetel posisi slider penyesuaian kapasitas liwat aksi katup solenoid pemuatan lan pembongkaran kompresor kanggo nggayuh kontrol penyesuaian kapasitas kompresor.
5) Kurangi swara nalika mlaku
ilustrasi:
Lenga pelumas ing njero kompresor minangka kunci kanggo njaga operasi kompresor kanthi normal. Masalah umum saka lenga pelumas yaiku:
1) Benda asing kecampur, nyebabake polusi lenga pelumas lan ngalangi filter lenga.
2) Efek suhu dhuwur nyebabake kerusakan lenga pelumas lan ilang fungsi pelumas.
3) Polusi banyu, pengasaman, lan erosi motor ing sistem kasebut.
2. Inspeksi lan panggantos lenga pendingin kompresor:
Kanggo produsen sistem, siklus deteksi lan panggantos lenga pendingin kompresor ana hubungane karo kontrol proses produksine. Yen kebersihan evaporator, kondensor, lan pipa sistem dikontrol kanthi apik, polutan sing mlebu kompresor bakal relatif luwih sithik, lan periode inspeksi lan perawatan bisa relatif luwih dawa.
Indikator pemantauan utama:
1) Indeks nilai PH: Asam ing lenga pelumas bakal langsung mengaruhi umur motor kompresor, mula perlu mriksa kanthi rutin apa keasaman lenga pelumas wis memenuhi syarat. Umumé, keasaman lenga pelumas luwih murah tinimbang PH6 lan kudu diganti. Yen keasaman ora bisa dicenthang, filter dryer sistem kudu diganti kanthi rutin supaya sistem tetep garing.
2) Indeks derajat polusi: Yen polutan ing 100ml lenga kulkas ngluwihi 5mg, disaranake ngganti lenga kulkas kasebut.
3) Kadar banyu: luwih saka 100ppm, lenga pendingin kudu diganti.
Siklus panggantos:
Lumrahé, lenga pelumas kudu dipriksa utawa diganti saben 10.000 jam operasi, lan sawisé operasi pisanan, disaranake ngganti lenga pelumas lan ngresiki filter lenga saben 2.500 jam. Residu amarga perakitan sistem bakal nglumpuk ing kompresor sawisé operasi sing nyata. Mulane, lenga pelumas kudu diganti saben 2.500 jam (utawa 3 sasi), banjur kanthi periodik miturut karesikan sistem. Yen karesikan sistem apik, bisa diganti saben 10.000 jam (utawa saben taun).
Yen suhu knalpot kompresor dijaga ing suhu dhuwur sajrone wektu sing suwe, kerusakan lenga pelumas bakal saya cepet, lan karakteristik kimia lenga pelumas kudu dipriksa kanthi rutin (saben 2 sasi), lan diganti yen ora memenuhi syarat. Yen inspeksi rutin ora bisa ditindakake, bisa ditindakake miturut tabel rekomendasi ing ngisor iki.
3. Cara operasi panggantos lenga pendingin:
1) Ngganti lenga kulkas tanpa ngresiki internal:
Kompresor nindakake aksi pompa kanggo ngepul refrigeran sistem menyang sisih kondensor (elinga yen tekanan isap minimal saka aksi pompa ora kurang saka 0,5Kg/cm2G), mbusak refrigeran ing kompresor, nahan tekanan internal sithik minangka sumber daya, lan nyelehake pendinginan. Lenga dikuras saka katup sudut pengurasan lenga kompresor.
2) Ganti lenga kulkas lan resiki interior:
Tindakan nguras lenga kaya sing diterangake ing ndhuwur. Sawise lenga kulkas dikuras resik lan tekanan ing njero lan njaba kompresor wis seimbang, kendhorake baut flens nganggo kunci Allen, lan copot sambungan filter lenga lan flens bolongan sing mbukak (utawa flens saklar level lenga). Sawise diresiki, copot polutan ing tangki lenga kompresor, priksa apa jaring filter lenga rusak, lan buang lendhut, polutan, lan liya-liyane, utawa ganti filter lenga nganggo sing anyar. Mur antarmuka filter kudu dikencengi lan ditutup kanggo nyegah bocor internal; gasket njero sambungan filter lenga kudu diganti karo sing anyar kanggo nyegah bocor internal; gasket flens liyane uga disaranake supaya dianyari.
Papat cathetan:
1. Ora kena dicampur lenga kulkas merek sing beda, utamane lenga mineral lan lenga ester sintetis.
2. Yen sampeyan ngganti lenga kulkas saka merek liya, ati-ati kanggo mbusak lenga kulkas asli sing isih ana ing sistem.
3. Sawetara lenga nduweni sipat higroskopis, mula aja nganti lenga sing wis didinginkan dilebokake ing udhara sajrone wektu sing suwe. Nalika masang, minimalake wektu paparan lan tindakake pakaryan nyedhot debu kanthi apik.
4. Yen motor kompresor wis kobong ing sistem, perhatian khusus kudu diwenehake kanggo mbusak zat asam sing isih ana ing sistem nalika ngganti mesin anyar, lan keasaman lenga pendinginan kudu dicenthang sawise 72 jam commissioning lan operasi. Disaranake kanggo ngganti lenga pendinginan lan filter pangatusan. , nyuda kemungkinan korosi asam. Sawise mlaku udakara sewulan, priksa utawa ganti lenga pendinginan maneh.
5. Yen ana kacilakan penyusupan banyu ing sistem, perhatian khusus kudu diwenehake kanggo mbusak banyu kasebut. Saliyane ngganti lenga kulkas, perhatian khusus kudu diwenehake kanggo ndeteksi keasaman lenga, lan ngganti lenga anyar lan filter pangatusan kanthi tepat wektu.
Wektu kiriman: 16 Maret 2022
