Motor kanggo kompresor pendingin, minangka bagean paling penting saka chiller, nduweni posisi penting ing perawatan purna jual chiller. Lan, biaya perawatan kompresor chiller relatif dhuwur. Kanggo nyuda biaya perawatan chiller, kompresor chiller dilindhungi saka patang aspek ing ngisor iki. Kanggo nggayuh tujuan nyuda biaya perawatan chiller.
Kapisan, kanggo nyegah kejut cairan
Kapindho, ing kahanan operasi normal, kompresor pendingin chiller industri kudu dihirup ing medium pendinginan uap garing, yen aliran medium pendinginan, beban panas owah kanthi cepet banget, operasi sing ora bener bisa nyedhot uap teles, utawa medium cair, utawa luwih elek, ana lenga pelumas menyang silinder, yen cairan kakehan menyang katup pembuangan saka knalpot, tekanan ing njero silinder bakal luwih dhuwur banget kanggo mbentuk kejut cairan, yaiku silinder, katup, piston, batang penghubung lan bagean liyane rusak. Silinder, katup, piston, batang penghubung lan bagean liyane rusak. Mulane, macem-macem jinis langkah-langkah protèktif bisa ditindakake, kayata instalasi pemisah gas-cair, supaya uap tekanan rendah mlebu ing pamisahan cairan, kanggo mesthekake yen stroke garing kompresor; instalasi pemanas lenga, ing kompresor sadurunge wiwitan lenga pelumas kanggo gabung, nyuda jumlah refrigeran sing larut ing lenga pelumas; utawa rakitan katup kanthi pegas sing dipencet kenceng ing ujung silinder kanggo mbentuk tutup palsu.
Proteksi tekanan
1, kontrol tekanan hisap lan debit: yaiku, kita asring nyebutake kontroler tekanan dhuwur lan endhek, dening bagean kontrol tekanan dhuwur lan bagean kontrol tekanan endhek saka komposisi. Yen tekanan knalpot ngluwihi nilai sing diwenehake, bagean kontrol tekanan dhuwur saka kompresor bakal medhot catu daya, kompresor bakal mandheg; tekanan hisap luwih murah tinimbang nilai sing diwenehake, bagean kontrol tekanan endhek saka kompresor bakal medhot catu daya, saengga kompresor bakal mandheg lan ngirim sinyal alarm.
2, katup pengaman: kanggo nyegah bocor refrigeran menyang atmosfer, umume digunakake katup pengaman tertutup, katup pengaman disetel ing ruang pembuangan kompresor chiller lan ruang penyedotan antarane pipa.
3, film safety: diafragma safety dipasang ing ruang sedotan lan pembuangan, bedane tekanan sedotan lan pembuangan ngluwihi nilai sing wis ditemtokake, diafragma pecah, tekanan knalpot mudhun (kudu dipasang ing sisih sedotan filter ruang, kanggo nyegah diafragma sing rusak tiba ing ruang sedotan).
4, kontroler tekanan diferensial lenga pelumas: inlet pompa hidrolik lan outlet pompa hidrolik lan kontroler tekanan diferensial lenga pelumas ana ing inlet tekanan rendah, sambungan outlet tekanan tinggi, nalika stopkontak pompa hidrolik lan inlet antarane beda tekanan dhuwur banget utawa kurang banget, kontroler bakal ngethok catu daya kompresor, motor mandheg mlaku kanggo nglindhungi kompresor.
Katelu, proteksi motor sing wis dibangun
Proteksi overheating, kanggo luwih njamin motor ora overheat, saliyane panggunaan sing bener, menehi perhatian marang pangopènan, uga bisa dipasang relay overheating; ana uga proteksi fase, motor telung fase sing umum digunakake fase bakal nyebabake motor ora bisa miwiti utawa overload, bisa digunakake kanggo nyegah kerusakan motor amarga kekurangan relay overload fase.
Proteksi suhu
Suhu sing kasebut ing kene nuduhake suhu knalpot lan suhu sasis chiller industri. Cara perlindungan suhu knalpot utamane diselehake ing termostat cedhak port knalpot, yen suhu knalpot dhuwur banget, termostat bakal medhot sirkuit; suhu cangkang sing dhuwur banget bakal mengaruhi umur kompresor, utamane amarga kapasitas transfer panas kondensor sing disebabake dening kekurangan sing cukup, perlu mriksa volume udara kondensor utawa volume banyu, suhu banyu wis cocog. Lan priksa manawa sistem pendinginan dicampur karo udara utawa gas liyane sing ora bisa dikondensasi, utawa suhu sedotan dhuwur banget, kudu diamati lan diuji.
Wektu kiriman: 8 Januari 2024
