Lenga sing digunakake kanggo pelumasan bagean sing obah ing kompresor pendingin diarani lenga pendingin, uga dikenal minangka lenga pelumas. Miturut standar Kementerian Industri Petrokimia, ana limang kelas lenga pendingin sing diprodhuksi ing China, yaiku No. 13, No. 18, No. 25, No. 30 lan No. 40 saka standar perusahaan. Antarane, pelumas kompresor pendingin sing umum digunakake yaiku No. 13, No. 18 lan No. 25, kompresor R12 umume milih No. 18, kompresor R22 umume milih No. 25.
Ing kompresor, lenga pendingin utamane nduweni papat peran utama yaiku pelumasan, penyegelan, pendinginan, lan pengaturan energi.
(1) Pelumasan
Lenga pendingin ing operasi kompresor kanggo nglumpukake lenga pendingin, supaya bisa ngurangi gesekan lan kerusakan saka operasi kompresor, saengga bisa nambah umur kompresor.
(2) Nyegel
Lenga pendingin nduweni peran penyegelan ing kompresor, saengga permukaan piston lan silinder kompresor, ing antarane bantalan sing muter, bisa entuk efek penyegelan, supaya nyegah kebocoran refrigeran.
(3) Pendinginan
Nalika dilumasi ing antarane bagean kompresor sing obah, lenga refrigeran bisa ngurangi panas sing diasilake sajrone proses kerja, saengga bagean sing obah njaga suhu sing luwih murah, saengga ningkatake efisiensi lan keandalan kompresor.
(4) Regulasi energi
Kanggo kompresor pendingin kanthi mekanisme pengaturan energi, bisa nggunakake tekanan lenga saka lenga refrigeran minangka daya mesin pengaturan energi.
Kapisan, apa syarat peralatan pendinginan ing lenga pendinginan?
Amarga panggunaan wektu lan refrigeran sing beda-beda, pilihan lenga pendingin ing piranti pendingin ora padha. Syarat lenga pendingin duwe aspek ing ngisor iki:
1, viskositas
Karakteristik lenga viskositas lenga pendingin minangka parameter penting, panggunaan refrigeran sing beda-beda kanggo milih lenga pendingin sing beda-beda. Yen viskositas lenga pendingin gedhe banget, daya gesekan mekanik, panas gesekan, lan torsi wiwitan bakal mundhak. Kosok baline, yen viskositas cilik banget, bakal nggawe gerakan antarane bagean ora bisa mbentuk film lenga sing dibutuhake, saengga ora bisa entuk efek pelumasan lan pendinginan sing dikarepake.
2, titik kekeruhan
Titik kekeruhan lenga pendingin yaiku nalika suhu mudhun nganti angka tartamtu, lenga pendingin wiwit ngendap parafin, saengga suhu lenga pelumas dadi kekeruhan. Piranti pendingin sing digunakake ing lenga pendingin kudune luwih murah tinimbang suhu penguapan refrigeran, yen ora bakal nyebabake penyumbatan katup throttle utawa mengaruhi kinerja transfer panas.
3, titik padhet
Lenga refrigeran ing kondisi eksperimental pendinginan kanggo mungkasi aliran suhu sing dikenal minangka titik beku. Peralatan pendinginan sing digunakake ing titik beku lenga pendinginan kudu serendah mungkin (kayata kompresor R22, lenga pendinginan kudu ing ngisor -55℃), yen ora, bakal mengaruhi aliran refrigeran, nambah hambatan aliran, sing nyebabake transfer panas sing kurang apik.
4, titik nyala
Titik nyala lenga refrigeran yaiku suhu paling endhek nalika pelumas dipanasake nganti tekan titik ing ngendi uapnya kobong nalika kena geni. Piranti pendingin sing digunakake ing titik nyala lenga pendinginan kudu luwih dhuwur tinimbang suhu knalpot 15 ~ 30℃utawa luwih, supaya ora nyebabake pembakaran lan kokas lenga pelumas.
5, stabilitas kimia lan resistensi oksigen
Komposisi kimia lenga pelumas murni stabil, ora oksidasi, ora bakal ngrusak logam. Nanging, nalika pelumas ngandhut refrigeran utawa banyu bakal ngasilake korosi, oksidasi pelumas bakal ngasilake asam, korosi logam. Nalika pelumas ing suhu dhuwur, bakal ana kokas, yen bahan iki dipasang ing pelat katup, bakal mengaruhi operasi normal pelat katup, ing wektu sing padha bakal nyebabake penyumbatan filter lan katup throttle. Mulane, kudu dipilih kanthi stabilitas kimia lan tahan oksidasi minangka pelumas freezer sing apik.
6, kelembapan lan rereged mekanik
Yen lenga pelumas ngandhut banyu, bakal nambah owah-owahan kimia ing lenga, saengga lenga rusak, sing nyebabake korosi logam, nanging uga ing katup throttle utawa katup ekspansi nyebabake "penyumbatan es". Lenga pelumas ngandhut rereged mekanik, bakal nambah gesekan permukaan bagean sing obah, lan ora suwe bakal mblokir filter lan katup throttle utawa katup ekspansi, saengga lenga pelumas freezer ora kena ngandhut rereged mekanik.
7, kinerja insulasi
Ing freezer semi-katup lan tertutup penuh, lenga pelumas beku lan refrigeran langsung kontak karo gulungan motor lan terminal, saengga mbutuhake pelumas sing duwe sifat insulasi sing apik lan voltase rusak sing dhuwur. Kinerja insulasi lenga pelumas murni apik, nanging ngemot banyu, rereged lan bledug, kinerja insulasi bakal mudhun, syarat umum voltase rusak lenga pelumas freezer 2.5KV utawa luwih.
8, amarga karakteristik macem-macem jinis refrigeran beda-beda, suhu kerja sistem pendinginan beda-beda banget, pelumas freezer umume bisa dipilih kanthi cara iki: kahanan peralatan pendinginan kanthi kecepatan rendah lan suhu rendah bisa dipilih viskositas, titik beku rendah pelumas; lan kahanan peralatan pendinginan kanthi kecepatan tinggi utawa AC kudu dipilih viskositas, titik beku pelumas sing dhuwur.
二、 Spesifikasi panggunaan oli pendingin kompresor
1. Sistem AC HFC-134a (R-134a) lan komponen HFC-134a (R-134a) mung bisa nggunakake lenga refrigeran sing wis ditemtokake. Lenga pendingin sing ora diatur bakal mengaruhi efek pelumasan kompresor, lan nyampur macem-macem jinis lenga pendingin bisa nyebabake oksidasi lan kegagalan lenga pendingin, sing bisa nyebabake kegagalan kompresor.
2. HFC-134a (R-134a) netepake yen lenga pendingin bisa nyerep kelembapan saka udhara kanthi cepet. Mangga tindakake langkah-langkah ing ngisor iki:
(1) Nalika mbongkar komponen kulkas saka peralatan pendingin, komponen kasebut kudu ditutup (disegel) sanalika bisa kanggo nyuda mlebune kelembapan ing udhara.
(2) Nalika masang komponen pendingin, aja nyopot (utawa mbukak) tutup komponen sadurunge nyambungake. Sambungake komponen sirkuit pendingin sanalika bisa kanggo nyuda mlebune kelembapan ing udhara.
(3) Mung pelumas sing wis ditemtokake sing disimpen ing wadhah sing ditutup rapet sing bisa digunakake. Sawise digunakake, langsung tutup wadhah pelumas kasebut. Yen pelumas ora ditutup rapet kanthi bener, ora bisa digunakake maneh sawise dirembes dening kelembapan.
3. Aja nggunakake lenga refrigeran sing rusak lan keruh, amarga bakal mengaruhi operasi normal kompresor.
4. Sistem kasebut kudu nambahi lenga refrigeran miturut dosis sing wis ditemtokake. Yen lenga refrigeran kurang banget, bakal mengaruhi pelumasan kompresor. Nambahake lenga refrigeran sing kakehan uga bakal mengaruhi kapasitas pendinginan sistem AC.
5. Nalika nambahake refrigeran, lenga refrigeran kudu ditambahake dhisik, banjur refrigeran kudu ditambahake
Wektu kiriman: 23 Okt-2023
