Penyebab kegagalan kompresor tekanan tinggi ana rong kahanan utama, sing pertama disebabake dening suhu proteksi tekanan tinggi, sing liyane disebabake dening tekanan proteksi tekanan tinggi.
Proteksi tekanan dhuwur sing disebabake suhu saka kompresor amarga luwih akeh alesan: kurang refrigeran utawa katup ekspansi cilik banget, suhu udara bali dhuwur banget, bakal nyebabake suhu knalpot ngluwihi suhu proteksi, nyebabake proteksi suhu (dibarengi tekanan rendah); suhu bali sing dhuwur banget uga bakal nyebabake suhu gas buang mundhak, nanging uga ngasilake proteksi suhu (dibarengi tekanan rendah); kompresor, yen paket suhu dhuwur kompresor lan katup ekspansi cedhak banget karo siji liyane, sensor suhu ndeteksi suhu luwih gedhe tinimbang sing asli, nyebabake bukaan katup ekspansi gedhe banget, refrigeran ora bisa nguap kanthi lengkap, bagean saka kahanan cair menyang kompresor, nyebabake palu cair; uga menehi perhatian marang masalah pembersihan kondensor, permukaan kondensor yen asring ana lenga bledug, bakal nyebabake transfer panas suhu sekitar ora normal, sing luwih nyebabake kondensasi suhu, kondensasi suda, tekanan saka knalpot menyang bagean kondensor tabung mundhak, tekanan lan suhu gas buang kompresor dhuwur (Proteksi suhu); Kajaba iku, kompresor yen kekurangan lenga utawa kerusakan bantalan motor, panas motor ora bisa disebarake kanthi tepat wektu, uga bakal nyebabake perlindungan suhu; ana uga kahanan nalika ngisi refrigeran sing salah, jinis refrigeran beda, lenga sing cocog, penukar panas, cocog katup ekspansi lan jumlah pengisian refrigeran uga beda.
Proteksi tekanan dhuwur kompresor sing disebabake dening tekanan uga utamane ana gandhengane karo refrigeran lan pembersihan pipa. Muatan refrigeran sing berlebihan bakal nyebabake fenomena palu cair, kesulitan kompresi kompresor, beban sing berlebihan, sing nyebabake proteksi tekanan dhuwur (proteksi suhu), nalika tekanan ora mesthi mundhak, nanging proteksi tekanan dhuwur mesthi bakal disebabake dening peningkatan pemanasan motor sing diiringi kenaikan suhu; masalah sing ana gandhengane karo pipa ana rong perkara: Kapisan, pipa reged lan macet, kayata filter macet, tabung kapiler macet, lan liya-liyane, sing nyebabake tekanan knalpot tambah, sing banjur nyedhiyakake proteksi tekanan dhuwur. Kapindho yaiku ana udara ing pipa, sing nggawe kompresi angel lan nyebabake proteksi tekanan dhuwur. Pungkasan, tekanan rendah banget, panyebab utama kahanan iki yaiku kekurangan refrigeran; penukar panas utawa filter macet; katup ekspansi elektronik cilik banget; kecepatan kipas bagean penguapan kurang utawa mandheg; lan sistem pendinginan semi-macet (macet reged, macet es, macet lenga).
Wektu kiriman: 12 Juli 2023
